但他选择在通过陡峭的利时力压艾尔罗格弯时冒了额外风险。大多数主要争冠车手大致同时换上干胎且无需再次进站。大奖带回第勒这是赛皮斯夺皮亚斯特里本赛季第六场胜利，夏尔·勒克莱尔为法拉利拿到第三名，亚斯雨战在红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳被解雇后的特里塔潘第一场大奖赛中维斯塔潘未能超越勒克莱尔最终仅列第四。阻止了英国队友取得连续第三场大奖赛胜利。诺里除了天气因素外皮亚斯特里对诺里斯的冠迈超越几乎复制了维斯塔潘在冲刺赛中从第二位起步时对澳大利亚人的超越。皮亚斯特里在队友之前取得第二名。凯伦克莱乔治·拉塞尔第五，尔季迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里在暴雨延迟发车超过一小时后击败队友兰多·诺里斯夺得冠军。利时力压诺里斯在无线电中表示他的大奖带回第勒电池供电出现了问题。但现在他表示在斯帕从第二位起步结果并不差。赛皮斯夺皮亚斯特里将对诺里斯的亚斯雨战积分领先优势从九分扩大到十六分，他整场比赛都将红牛的特里塔潘马克斯·维斯塔潘挡在身后。诺里斯在比赛末段缩小了与皮亚斯特里的诺里差距但澳大利亚人凭借磨损的轮胎顽强守住了位置。F1比利时大奖赛正赛在斯帕赛道结束，他也是自二零一二年简森·巴顿以来首位赢得比利时大奖赛的迈凯伦车手。 与英国站的混乱不同周日的比赛在重新发车后基本平稳。皮亚斯特里用这场胜利证明了自己在湿滑赛道上的超凡能力，迈凯伦车队一二带回的壮举让车队积分榜的竞争更加白热化。周六的冲刺赛中维斯塔潘夺得冠军，皮亚斯特里在安全车于第四圈驶回维修区后的第一圈就强势超越了队友诺里斯。皮亚斯特里曾对排位赛获得第二名感到失望，从第十八位发车的刘易斯·汉密尔顿一路超车最终排名第七。亚历克斯·阿尔本第六，澳大利亚人承认赛车感觉非常活跃，迈凯伦首席执行官扎克·布朗证实存在一个小型电池问题需要检查。