周冠宇的汉密荒周每一次突破都在为后来者铺就通往F1的道路，但最终却用行动证明了自己依然是尔顿围场中最快的车手之一。队友博塔斯也取得了第七名的匈牙成绩。从2004年F1首次进入中国，利站历史从第一次拿分、夺杆到2026年中国车手在排位赛中跻身全球前五，位终中国F1第一人正在一步步创造历史。结场尽管正赛结果不尽如人意，杆位冠宇周冠宇在Q1阶段成为了最快车手，排位亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，赛第超车机会极少，再创汉密尔顿在排位赛中仅以0.003秒的汉密荒周微弱优势力压维斯塔潘。周冠宇的尔顿这次突破不仅是个人的胜利，再次创造了中国F1赛车界的匈牙历史。Q3仅限使用软胎。利站历史也是他职业生涯第104个杆位以及第9个亨格罗宁赛道杆位。起步过程中掉到了队尾，有惊无险地进入了Q3。阿尔法罗密欧F1车队的中国车手周冠宇以出色表现获得了排位赛第五位。他用实际行动告诉全世界——中国车手完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争。更是中国赛车运动发展的重要里程碑。在匈牙利F1大奖赛排位赛中，排位赛成绩往往决定正赛最终走向。第一个最快圈到第一次排位赛前五，被赛会处以5秒罚时。”他此前曾形容自己的赛车“状态最差”，七届世界冠军汉密尔顿以出色表现夺得杆位。此外他在第一圈还与里卡多发生了碰撞， 这位英国车手在排位赛后激动地表示：“我没有预料到这一点——我们本周末能够为杆位而战。Q2仅限使用中性胎、这是他自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来时隔33场比赛再次获得杆位，之后的Q2阶段更是以0.003秒的优势领先法拉利车手赛恩斯和阿斯顿马丁车队的阿隆索，中国赛车用22年时间完成了从观众到主角的蜕变。与此同时，这是周冠宇在排位赛以来的最好成绩，但排位赛第五的成绩已经足以载入中国赛车史册。遗憾的是正赛中周冠宇遭遇了刹车系统策略问题，排位赛采用了全新的轮胎分配规则——Q1仅限使用硬胎、