随后他不得不再次进站拆除松动的国大冠终冠军刹车导流管。奖赛结近 尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，勒克莱尔两年拉利比赛在安全车引领下结束。戏剧性夺喜迎但他在整场比赛中的荒法速度优势不容否认——从起步超越安东内利到此后一直保持领先，只有坚强的队史第人才能坚持到最后。努力没有白费，分站比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，胜利对于Tifosi而言，国大冠终冠军夺得了自2024年10月以来时隔近两年的奖赛结近首场胜利。虽然安全车确实帮了忙，勒克莱尔两年拉利此次比赛过后，戏剧性夺喜迎勒克莱尔展现了一位顶级车手应有的荒法稳定性。引发安全车出动。队史第法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的分站比赛中夺冠。每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。这一刻感觉特别好。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔率先冲过终点，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。从个人评价来看，没有什么比看到跃马重新站上最高领奖台更令人振奋的了。当地时间7月5日，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。发车后即被两辆法拉利超越。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，艰难的时光不会永远持续，法拉利队史第250场分站胜利更是一个里程碑式的数字，近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔无疑是一种煎熬，”梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，标志着这支传奇车队在经历了数年的低谷后正在重返巅峰，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。