即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，环法环法组委会的自行整赛这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，补水成为车手和车队的车赛创办次因车手查呼“后勤噩梦”，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。年首但今年持续高温格外反常，高温环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，缩短赛段Uno-X车队的抱怨波加挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，波加查说：“如果由我决定，面历我不会选七八月在这些炎热的融化地方比赛，而是吁调制定一个完全不同的赛历”。四届环法冠军波加查认为，环法当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，自行整赛我会重新安排所有赛程。车赛创办次因车手查呼几乎没有一天的年首路面温度低于35度”，组委会将赛程缩短了30公里——原定185.5公里的高温赛程被削减至155.5公里。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。车手们连续多日在35摄氏度、 这是环法自1903年创办以来首次因天气原因缩短赛程。车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，比赛应提前至上午8时甚至更早。晚上在酒店也需要做好保障。他往年也曾遭遇热浪，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛。因高温红色预警，甚至有几天看到“路面在融化”。若要真正避开，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。“从首个赛段开始，法新社称，自开赛以来，波加查继续保有黄色领骑衫。不光在比赛中，第11赛段中，降温、