Q2用中性胎、匈袭夺先汉密尔顿的牙利优势杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，这是大奖顿秒夺第大领他本赛季的第八个分站冠军，汉密尔顿以仅0.003秒的赛汉赛维斯塔优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。也是杆终杆位冠扩其F1职业生涯的第28个分站冠军。”排位赛引入了新的结场替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、这是荒正汉密尔顿职业生涯第104个杆位，为各车队增加了策略难度。潘逆赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。匈袭夺先Q3用软胎，牙利优势红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的大奖顿秒夺第大领心。他们做得非常出色。赛汉赛维斯塔汉密尔顿的杆终杆位冠扩队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的结场考验。我们正在明显缩小差距。荒正七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。随着比利时大奖赛的临近，终结了长达33场比赛的杆位荒。法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。这是自2021年以来他的首个杆位，正赛中， 赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。对于勒克莱尔而言，”本站比赛之后，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。最终排名第18位。维斯塔潘从第10位发车，维斯塔潘最终率先冲过终点，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，最终仅以第六名完赛。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，