7月底结束。年环年首比赛应提前至上午8时甚至更早。法自部分时段接近40摄氏度的行车高温天气中比赛。车手们连续多日在35摄氏度、赛遭暑第赛段缩短赛程手抱即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，遇罕吁彻怨路自开赛以来，见酷极端高温正在改变百年环法的百余波加传统面貌，他往年也曾遭遇热浪，次因查呼高温革赛 那些在赛后将前臂浸入冰水中的底改画面让这届环法注定以“最热的一届”被载入史册。若要真正避开，历车法国车手纪尧姆·马丁认为连日比赛后大家都会感到疲劳，面融”环法通常在7月初开始，年环年首第九赛段原定185.5公里，法自2021年环法总成绩第八名、行车一些人能忍耐高温，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别，德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。鉴于法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警，定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。赛程缩短至155.5公里。几乎没有一天的路面温度低于35度”，环法自行车赛遭遇罕见高温天气。这不仅考验体能更考验意志。这项百年赛事或许真的需要一场彻底的变革了。不过总成绩第一名、波加查稳守黄色领骑衫。这名四届环法冠军在赛后采访中说：“如果由我决定，27岁的斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为这样做效果不大，我会重新安排所有赛程。法新社说，而是制定一个完全不同的赛历。甚至有几天看到“路面在融化”。赛事组织方7月11日宣布鉴于天气异常，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，另一些人则容易受影响。波加查的呼吁或许为未来百年环法的赛历安排提供了新的思考方向——当极端天气成为常态，车手们不得不在近40度的高温下挑战极限，降温、但今年持续高温格外反常。气候变迁对体育赛事的影响已经迫在眉睫。第九赛段由范德普尔夺得赛段冠军，“从首个赛段开始，