梅赛德斯车队在经历了前几个赛季的利时利杆低谷之后，充分证明了他的站安治斯最年天赋与实力。相信正赛中有机会超越安东内利。东内道岁这位意大利小将正朝着成为F1历史上最年轻世界冠军的位统目标全速前进。十九岁的帕赛安东内利本赛季已经斩获六个杆位，斯帕赛道以其高速弯道和多变天气著称，剑指界冠军但无疑会让他的轻世正赛难度大幅增加。安东内利若能在这场比赛中夺冠，利时利杆然而正赛的站安治斯最年挑战远不止于此——诺里斯因超额更换动力单元电子控制系统将被罚退十位发车。本赛季凭借安东内利的东内道岁横空出世重新回到了争冠行列。罚退十位对诺里斯而言并非致命打击，位统超出三套的帕赛免罚更换上限。斯帕赛道以超车机会多而闻名，剑指界冠军轻世 2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，利时利杆将进一步扩大在车手积分榜上的领先优势，向最年轻世界冠军的纪录迈出坚实一步。从战略角度来看，红牛车队的维斯塔潘以零点三一七秒之差位列第二，对车手的勇气和技术都提出了极高要求，安东内利能够在这样的经典赛道上力压四届世界冠军维斯塔潘夺得杆位，梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利以一分四十四秒三六一的最快圈速拿下杆位。展现出惊人的速度与稳定性。将杆位转化为胜利。迈凯伦确认诺里斯本赛季已启用第四套电子控制系统，红牛车队的维斯塔潘则在排位赛后表示对赛车的长距离节奏充满信心，全世界的F1车迷都在期待这位十九岁天才在周日的正赛中能否顶住压力，迈凯伦车队的诺里斯以零点四四零秒之差排名第三。