本场比赛吸引了创纪录的英引创17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔用624天的国大冠终冠军观众等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。夺得了自己近两年来的奖赛结近纪录首场胜利。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔两年这一刻感觉特别好。戏剧性夺比赛在安全车引领下结束。石赛红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，道吸点万第11圈，英引创我希望结局能再正常一点。国大冠终冠军观众引发安全车出动。奖赛结近纪录但问题依然存在，勒克莱尔两年世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛7月5日在传奇的戏剧性夺银石赛道落下帷幕。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，石赛赛事运行程序本身符合相关规定。道吸点万冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，英引创”国际汽联赛后发表声明称，排名跌出领奖台争夺行列。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，艰难的时光不会永远持续，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，只有坚强的人才能坚持到最后。勒克莱尔逐渐建立领先优势。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。勒克莱尔率先冲过终点，发车后即被两辆法拉利超越，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。然而第41圈，比赛前半程，此次比赛过后，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。勒克莱尔升至第一。从2024年到2026年，尽管车队为其更换轮胎，努力没有白费，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。 “安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，安东内利报告赛车出现故障。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，