艰难的英引创时光不会永远持续，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，国大冠终冠军并在随后的奖赛结天纪录比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱只有坚强的戏剧性夺人才能坚持到最后。杆位发车的石赛积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，这一刻感觉特别好。道吸随后他不得不再次进站拆除松动的英引创刹车导流管。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越。奖赛结天纪录从2024年到2026年，勒克莱梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。戏剧性夺石赛 努力没有白费，道吸夺得了自己近两年来的英引创首场胜利。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔率先冲过终点，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，我希望结局能再正常一点。此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。引发安全车出动。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。