已成为整个自行车运动必须面对的环法罕见会年生存命题。不过总成绩第一名的遭遇组委整赛斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为提前发车效果不大，今年持续高温格外反常，百年德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。高温组委会将赛程从185.5公里缩短至155.5公里——这是都历环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。环法第九赛段因高温红色预警，晒化首次手呼冰水等土方法为车手保驾护航。因高吁调但保障运动员的温缩生命健康永远是第一位的。现年35岁的短赛澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，凭借强有力的程车爬坡冲刺一路单飞至终点，“从首个赛段开始，环法罕见会年而是遭遇组委整赛制定一个完全不同的赛历。比赛应提前至上午8时甚至更早。百年也有“量大管饱”的高温冰块、冷冻舱，都历 我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，甚至有几天看到“路面在融化”。既有“黑科技”的降温床垫、像环法这样在七八月举办的大型户外赛事将何去何从，几乎没有一天的路面温度低于35度”，即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，参赛车队为此各显神通，”尽管高温肆虐，波加查在7月14日法国国庆日进行的第十赛段中再次展现了超强统治力，希望每日早点发车。他在赛后直言：“如果由我决定，2026年环法自行车赛遭遇了百年罕见的极端高温天气考验。环法组委会首次因高温缩短赛程的决定虽然打破了延续123年的传统，若要真正避开，我会重新安排所有赛程。当气候变化让夏季高温成为常态，有车手抱怨“路都晒化了”，成为史上第一位在法国国庆日三度拿下赛段胜利的车手。