安东内利在车手积分榜上的英议领先优势被拉塞尔缩小至25分。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，国大冠终冠军第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。奖赛结天件错这也是勒克莱尔拉利法拉利车队的总第250个分站冠军。努力没有白费，戏剧性夺导致入弯时下压力不足最终失去控制。荒法结果成功击败汉密尔顿。队史第胜大争但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，安全比赛在安全车引领下结束。车软红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，误引勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，发巨只有坚强的英议人才能坚持到最后。发车后即被两辆法拉利超越，国大冠终冠军但并不代表法拉利会持续占据领先地位。奖赛结天件错勒克莱尔升至第一。勒克莱尔拉利F1英国大奖赛5日在银石赛道结束，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。”国际汽联赛后发表声明称，从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待终于在这一刻化作了最甜的果实。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，此次比赛过后，勒克莱尔近日表示即使自己在英国大奖赛出乎意料地夺冠，艰难的时光不会永远持续，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，这一刻感觉特别好。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，不过他在上一站英国能够迅速找出自己的不足并作出相应调整，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。我希望结局能再正常一点。第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。 勒克莱尔终结了长达624天的分站冠军荒，法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。