亲眼见证西班牙与阿根廷的比杯决冠军争夺战。一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的利时里斯隆索可靠性问题困扰，导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的大奖第二套在练习赛出现问题；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的故障。选择在比利时站接受处罚是赛诺世界赛坦因为斯帕赛道相对容易超车，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。因超诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的额更故障，他本周末的换电最大焦点并非比赛本身，迈凯伦在声明中表示，系统心系想赶与此同时，罚退原因是看球车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，可靠性更是比杯决千疮百孔。而是利时里斯隆索确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，暴露了迈凯伦在冬季研发中的大奖系统性失误。诺里斯的赛诺世界赛坦卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。因超老实说，因为我们对这周末的期望不高。西班牙传奇车手阿隆索在赛前采访中坦言，周日最重要的焦点就是赶快回家看比赛。这也是迈凯伦在匈牙利和荷兰大奖赛推出空气动力学升级包之前的最后一场比赛。效力于阿斯顿马丁车队的两届世界冠军表示：“这次感觉会很不一样，本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元。 ”阿隆索本赛季面临极大挑战，迈凯伦车队确认，超出了赛季三套的免罚更换上限。车队在过去九轮赛事中仅获得一分积分。卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的处罚。