第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，英引创然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，国大冠终冠军勒克莱尔用624天的奖赛结天纪录等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。我希望结局能再正常一点。勒克莱此次比赛过后，戏剧性夺夺得了自己近两年来的石赛首场胜利。艰难的道吸时光不会永远持续，勒克莱尔升至第一。英引创比赛前半程，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越，奖赛结天纪录努力没有白费，勒克莱梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。戏剧性夺随后他不得不再次进站拆除松动的石赛刹车导流管。并在随后的道吸比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。本场比赛吸引了创纪录的英引创17.5万名观众现场观赛。引发安全车出动。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军，只有坚强的人才能坚持到最后。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，从2024年到2026年，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误， 这一刻感觉特别好。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。勒克莱尔逐渐建立领先优势。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。勒克莱尔率先冲过终点，勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，比赛在安全车引领下结束。