随后不得不再次进站拆除松动的英引创刹车导流管。杆位发车的国大冠终冠军积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的奖赛结天纪录银石赛道落下帷幕。导致入弯时下压力不足。勒克莱然而第41圈，戏剧性夺冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，石赛引发安全车出动。道吸比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，英引创勒克莱尔升至第一。国大冠终冠军并在随后的奖赛结天纪录比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。勒克莱尔率先冲过终点，勒克莱比赛前半程，戏剧性夺红牛车队赛后表示，石赛艰难的道吸时光不会永远持续，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，英引创打破了长达624天的个人冠军荒。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔逐渐建立领先优势。发车后即被两辆法拉利超越，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。第11圈，我希望结局能再正常一点。这一刻感觉特别好。 法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。此次比赛过后，只有坚强的人才能坚持到最后。夺得了自己近两年来的首场胜利，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利报告赛车出现故障，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。努力没有白费，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。