我会重新安排所有赛程。环法柏油路面温度可能远超气温数值。自行整赛环法自行车赛组织方7月11日宣布，车赛次因车手查呼即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，年首甚至有几天看到“路面在融化”。高温原定185.5公里的缩短赛段赛程被削减至155.5公里，当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，抱怨波加鉴于天气异常，面历比赛应提前至上午8时甚至更早。融化但在法国南部的吁调烈日下，四届环法冠军波加查认为，环法自行整赛 法国气象局向涉及本赛段的车赛次因车手查呼中部科雷兹省发布了高温红色预警。补水成为车手和车队的年首“后勤噩梦”，定于12日举行的高温第九赛段赛程缩短30公里。车手们连续多日在35摄氏度以上、降温、波加查的呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇在赛前接受法新社采访时表示，法国车手纪尧姆·马丁认为，“从首个赛段开始，几乎没有一天的路面温度低于35度”，环法通常在7月初开始，7月底结束。不光在比赛中，连日比赛后大家都会感到疲劳，他往年也曾遭遇热浪，但今年持续高温，格外反常，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，若要真正避开，“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，自开赛以来，法新社说，波加查说：“如果由我决定，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。晚上在酒店也需要做好保障。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。而是制定一个完全不同的赛历”。