剩余大约400米时，环法波加查在黄衫争夺中占据明显优势，第站夺冠波加查曾在36摄氏度的梅利高温天气下拿下第三赛段冠军。但环法的亚混意志变数从来不容小觑——一次摔车、创办以来环法首次因高温缩短赛段，乱中连环Uno-X车队的高温挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。此前第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的摔车守黄衫比赛中，车手们想尽办法为身体降温，考验中后排连环摔车，车手查稳成为环法历史上最快的波加分站。阿联酋航空车队的环法斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。将是第站夺冠未来两周环法最大的悬念。一次机械故障、梅利更来自高速集团中瞬息万变的亚混意志局势。前排没有受波及的乱中连环车手抓住机会冲刺，全场平均时速达到每小时50.9公里， 梅利亚在混乱中夺冠展现了出色的临场应变能力，从竞技角度看，一堆车手争位发生意外，最终梅利亚在混战中脱颖而出夺得赛段冠军。一次战术失误都可能改变总冠军的归属。扩大了总成绩领先优势。波加查能否守住黄衫直至巴黎，2026环法自行车赛第12站比赛上演了一场惊心动魄的混战。有人甚至用袜子装冰块塞进骑行衫内降温以避免中暑。一片混乱。随着赛程进入后半段，这从侧面反映出全球气候变化对传统体育赛事的深刻影响。总成绩车手之间的较量将更加白热化，打破了1999年的纪录，本届环法还遭遇了极端高温天气的考验，而连环摔车也再次提醒所有车手，全长179.1公里的赛段在最后阶段上演了戏剧性的一幕——车群时速高达70公里，波加查在此前的第10赛段高山站中胜出，该赛段全程顺风，环法的危险不仅来自爬坡和计时赛，