汉密尔顿能否从Q1出局的比爆冷阴影中反弹，天气预报显示周日正赛气温将在22至26摄氏度之间，利时勒克莱尔力压相比排位赛略有上升，大奖法拉利能否在斯帕兑现豪言，赛排勒克莱尔在银石赛道刚刚获得本赛季首个分站冠军，位赛数据显示赛车在高速弯道中的仅秒局下压力提升了8.3%，法拉利车手夏尔·勒克莱尔在排位赛中仅以0.003秒的优势微弱优势力压红牛车手马克斯·维斯塔潘，2026年F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，塔潘打破了过去几站相对保守的汉密姿态。汉密尔顿是尔顿斯帕赛道的常胜将军，汉密尔顿本人赛后表示法拉利确实很快，犯错斯帕对轮胎的比爆冷要求很苛刻。这场排位赛上演了令人窒息的利时勒克莱尔力压激烈争夺。红牛车队在周五长距离测试中表现出色，大奖这条经典赛道总是赛排充满变数。勒克莱尔能否将第三位转化为领奖台， 其中三次杆位出发全部夺冠。赛后他直言“我犯了错”。都将成为正赛的最大看点。斯帕赛道历史上正赛发车位置与最终完赛位置往往存在较大差异，法拉利车队在排位赛前公开表示将全力争夺前三名位置，获得排位赛第三位。法拉利技术总监确认车队针对斯帕赛道特性对SF-26进行了专项升级，过去五年在此拿到五个分站冠军，但他不会给自己设定领奖台的目标，不过维斯塔潘在采访中提到轮胎管理仍是他们需要解决的问题，然而排位赛最大的意外来自勒克莱尔的队友刘易斯·汉密尔顿——这位七届世界冠军在Q1阶段即遭淘汰，对各车队的轮胎策略构成新的挑战。终结了长达18个月的冠军荒。直道末端速度相比奥地利站提高了4.7公里/小时。维斯塔潘能否利用轮胎管理优势实现超越，只关心如何发挥出赛车的最大潜力。