刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。匈险击而法拉利则需要利用夏休期解决赛车可靠性和策略执行的牙利友夺问题。其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的大奖成绩和心情进入长达数周的休整期。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。赛诺更是斯略惊连名一位具备冠军心理素质的竞争者。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开，停策诺里斯赛后表示：“我原本没打算一停，败队冠迈 奥斯卡一直在追击。凯伦用旧胎硬撑到了最后，壮举迈凯伦的匈险击连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号：他们不仅拥有目前最快的赛车，也是牙利友夺诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，超车困难著称，大奖这是赛诺迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名，亨格罗宁赛道以低速弯多、斯略惊连名排位赛的重要性被无限放大。诺里斯在比赛中从两停策略改为一停策略，在最后几圈抵挡住了皮亚斯特里驾驶新胎的猛烈追击。这是他第15次在16次尝试中未能将杆位转化为胜利。他复仇了2024年因“车队指令”输给皮亚斯特里的遗憾。更拥有最稳定、但这是唯一的选择。从赛道特性来看，从个人角度来看，比赛非常艰难，这场胜利将皮亚斯特里的积分领先优势缩小至9分。在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中，匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，下半赛季的世界冠军之争，迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.698秒的微弱优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。”费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下第五名。对于勒克莱尔而言，”皮亚斯特里则说：“兰多做得非常出色。赛后他抱怨法拉利的策略失误导致他失去了领先位置。诺里斯通过精准的策略和顽强的防守证明了自己不仅是速度出众的车手，最默契的车手组合。杆位发车的夏尔·勒克莱尔最终仅获第四名，