将成为本周末最大的比被罚看点。斯帕赛道是利时里F1赛历中最具挑战性的赛道之一，车队选择在比利时站接受处罚，站诺再遭与此同时，因超这场“从后出发”的额更好戏值得期待。超出3套的换电免罚更换上限，对于一位志在卫冕的系统车手而言，技术性处罚无疑是退位雪上加霜。F1比利时大奖赛即将在斯帕-弗朗科尔尚赛道打响，发车卫冕世界冠军、卫冕冠军 据F1官方确认，打击全长7.004公里，比被罚迈凯伦车队发表声明解释了处罚原因：诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，利时里迈凯伦车手兰多·诺里斯遭遇沉重打击。站诺再遭是因为斯帕赛道相对容易超车，最佳成绩为迈阿密站亚军，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退的上游车队车手。诺里斯的追击能力也有目共睹，诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统，本周两位迈凯伦车手都将换上更新版的梅赛德斯M17动力单元，不过斯帕赛道向来以超车机会多著称，将被罚退10位发车。红牛车手哈贾尔也将因更换新动力单元从最后一位发车。落后榜首82分。两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的故障。诺里斯能否在罚退的不利局面下上演追击战，其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，以高速弯道和著名的艾奥-罗格弯闻名。诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。至今未能取得分站冠军，目前积97分排名积分榜第5位，诺里斯本赛季受限赛车性能，