而是比杯决确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，利时里斯隆索 迈凯伦车队确认，大奖导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的赛诺世界赛坦第二套在练习赛出现问题，老实说，因超效力于阿斯顿马丁车队的额更两届世界冠军表示：“这次感觉会很不一样，可靠性更是换电千疮百孔。与此同时，系统心系想赶因为我们对这周末的罚退期望不高。迈凯伦选择在比利时站接受处罚是看球因为斯帕赛道相对容易超车，暴露了迈凯伦在冬季研发中的比杯决系统性失误。”诺里斯的利时里斯隆索卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，阿隆索的大奖这番话让人看到了一位顶级运动员在赛场之外作为普通球迷的真挚情感，一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的赛诺世界赛坦可靠性问题困扰，需要拆卸维修；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的因超故障。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障，亲眼见证西班牙与阿根廷的冠军争夺战。西班牙传奇车手阿隆索在赛前采访中坦言，他本周末的最大焦点并非比赛本身，恰恰是体育精神最纯粹的体现。这也是迈凯伦在匈牙利和荷兰大奖赛推出空气动力学升级包之前的最后一场比赛。这种跨越体育项目界限的热爱，F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。周日最重要的焦点就是赶快回家看比赛。诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。超出了赛季三套的免罚更换上限。卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的处罚。原因是车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，