波加查的环法呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。Uno-X车队的第赛段瓦挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，该赛段以平路为主，伦绍历史只有两个4级坡，尔夺比1999年的冠创纪录快0.6公里，当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，最快最即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，分站赛事组织方决定调整第九赛段的纪录路线。阿联酋航空车队的波加斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。这是查稳环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。环法组委会的守黄衫高这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，路线平坦加上全程顺风，温成车手们连续多日在35摄氏度以上、挑战有车手抱怨“路都晒化了”，环法若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。第赛段瓦波加查说：“如果不降低身体温度，四届环法冠军波加查认为，平均时速高达每小时50.9公里，比赛会变得非常危险”。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。为车手运送大量饮用水和冰块成为各车队的后勤挑战。车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中， 赛事组织方在声明中说：“由于遭遇异常强烈的热浪天气，还有车手用袜子装冰块塞进骑行衫内降温。此前环法第九赛段因高温红色预警被迫缩短30公里——原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里，一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，成为环法历史上最快的分站。”自开赛以来，希望每日早点发车。这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。2026环法自行车赛结束了从维希到讷韦尔全长161.3公里的第11赛段争夺。