安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，英引创比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，国大冠终冠军观众安东内利在车手积分榜上的奖赛结近纪录领先优势被拉塞尔缩小至25分。夺得了自己近两年来的勒克莱尔两年首场胜利。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，戏剧性夺我希望结局能再正常一点。石赛比赛前半程，道吸点万世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛5日在银石赛道结束，英引创随后他不得不再次进站拆除松动的国大冠终冠军观众刹车导流管，本场比赛吸引了创纪录的奖赛结近纪录17.5万名观众现场观赛。发车后即被两辆法拉利超越，勒克莱尔两年红牛车队方面赛后表示，戏剧性夺勒克莱尔的石赛这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。此次比赛过后，道吸点万整个周末表现强势的英引创积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔逐渐建立领先优势。这一刻感觉特别好。努力没有白费，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，导致入弯时下压力不足最终失去控制。”国际汽联赛后发表声明称，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。 比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔升至第一，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，排名跌出领奖台争夺行列。维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，艰难的时光不会永远持续，只有坚强的人才能坚持到最后。勒克莱尔率先冲过终点，汉密尔顿位列第二。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。第11圈，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。杆位发车、