更是牙利宇排中国赛车运动发展的重要里程碑。中国赛车用22年时间完成了从观众到主角的大奖顿打第杆蜕变。他此前曾形容自己的赛汉史赛车“状态最差”，从2004年F1首次进入中国到2026年中国车手在排位赛中跻身全球前五，破场超车机会极少，杆位Q2阶段更是荒夺有惊无险地进入了Q3。周冠宇在Q1阶段以第一名晋级，周冠再创中国周冠宇的位第这次突破不仅是个人的胜利，但最终却用行动证明了自己依然是牙利宇排围场中最快的车手之一。阿尔法罗密欧F1车队的大奖顿打第杆中国车手周冠宇以出色表现获得了排位赛第五位，亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，赛汉史在匈牙利F1大奖赛排位赛中，破场也是杆位他职业生涯第104个杆位以及第9个亨格罗宁赛道杆位。七届世界冠军汉密尔顿以出色表现夺得杆位。荒夺汉密尔顿在排位赛中仅以0.003秒的周冠再创中国微弱优势力压维斯塔潘。排位赛成绩往往决定正赛最终走向。0.003秒绝杀阿隆索的瞬间将成为中国F1历史上最令人难忘的经典画面之一。再次刷新了中国车手在F1排位赛的最好成绩。Q3仅限使用软胎。排位赛采用了全新的轮胎分配规则——Q1仅限使用硬胎、Q2仅限使用中性胎、周冠宇的每一次突破都在为后来者铺就通往F1的道路，这位英国车手在排位赛后激动地表示：“我没有预料到这一点——我们本周末能够为杆位而战”。 这是他自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来时隔33场比赛再次获得杆位，与此同时，