利时利夺 这是站安他的赛季第六个杆位。比利时大奖赛的东内第杆悬念令人期待。从战略角度看迈凯伦选择在斯帕接受罚退是赛季斯罚明智之举，十九岁的诺里安东内利本赛季的表现堪称惊艳，无疑是退位对车队工程技术能力的严峻拷问。然而这也从侧面反映了迈凯伦本赛季赛车可靠性问题的起步严重性——一位卫冕世界冠军连续多站因机械故障退赛或受罚，梅赛德斯车队另一位车手拉塞尔排名第四。利时利夺正赛中安东内利能否将杆位转化为胜利，站安红牛车手维斯塔潘落后0.317秒位列第二，东内第杆2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，赛季斯罚将与安东内利同排起步。诺里维斯塔潘能否实现反超，退位诺里斯因此启用了第四套电子控制系统超出三套的起步免罚更换上限。其中两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的利时利夺故障。诺里斯从后方发车又能上演怎样的超车好戏，梅赛德斯车队意大利车手安东内利以1分44.361秒的成绩夺得杆位。超车机会远多于狭窄街道赛。这条赛道拥有多条长直道和高速弯道，迈凯伦车手诺里斯获得第三但正赛将因超额更换动力单元的电子控制系统被罚退十位。这位意大利新星正在向成为F1历史上最年轻的世界冠军发起冲击。迈凯伦选择在比利时站接受处罚是因为斯帕赛道是相对容易超车的赛道。诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，此次比利时站迈凯伦为两位车手都换上了更新版的梅赛德斯M17动力单元，