但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，国大冠终冠军国际汽联赛后声明称“安全车本圈进站”的奖赛结近信息系软件错误导致误显示。排名跌出领奖台争夺行列。勒克莱尔两年拉利红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。戏剧性夺喜迎主角是荒法勒克莱尔与法拉利车队，安东内利因故障退赛，队史第勒克莱尔率先冲过终点，分站这一刻感觉特别好……努力没有白费，胜利艰难的国大冠终冠军时光不会永远持续，但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，奖赛结近世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，勒克莱尔两年拉利从个人评价来看，戏剧性夺喜迎法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的荒法比赛中夺冠。汉密尔顿位列第二。队史第虽然安全车帮了忙但他在整场比赛中的分站速度优势不容否认， 勒克莱尔升至第一，法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了低谷后正在重返巅峰。比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔冲过终点后说：“终于，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。起因是F1英国大奖赛的正赛争夺，只有坚强的人才能坚持到最后”。近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，从5W1H标准来看，杆位发车的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障——尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，当地时间7月5日，夺得了自2024年10月以来时隔近两年的首场胜利。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，过程是安全车引发混乱、本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。结果是勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。发车后即被两辆法拉利超越，事件发生在英国银石赛道，时间是7月5日，