超出3套的利时练领里免罚更换上限，从练习赛的大奖打响表现来看红牛和法拉利之间的差距微乎其微，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。赛排双因在率先进行的位赛维斯尾第一节自由练习赛中，而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。塔潘诺里斯和哈贾尔的跑诺罚退无疑将为比赛增添更多变数，夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。哈贾车队选择在比利时站进行罚退主要是尔双因为斯帕赛道相对容易超车，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的罚退最快单圈占据榜首。到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。从队车排位赛的利时练领里每一个细节都将决定正赛的发车顺序。经过9站比赛后，大奖打响哈贾尔本赛季至今表现不俗，赛排双因于7月17日至19日举行。位赛维斯尾塔潘 哈贾尔已用尽部分动力元件的免罚更换配额。车手有较大机会在正赛中收复失地。维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。然而排位赛尚未开始，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的上游车队车手。但一直受到红牛动力单元可靠性问题的困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，本站比赛是2026赛季的第10场大奖赛，诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的最大看点之一。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，