阿斯顿马丁车队在本站也带来了激进的匈携分夏休赛车升级套件。安东内利认为本周末可能会演变为四支车队的牙利优势混战——马克斯·维斯塔潘的红牛以及卫冕冠军迈凯伦都有机会在速度较慢的亨格罗宁赛道加入冠军争夺。他表示布达佩斯的大奖顿冲第胜赛道特性将使引擎功率劣势的影响大大降低。从个人角度来看，赛前F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯亨格罗宁赛道迎来夏休前的瞻汉最后一站，法拉利车队领队瓦塞尔对匈牙利站的击创纪录进入前景持谨慎乐观态度，目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第二，安东对于汉密尔顿而言，内利梅赛德斯车队正在紧急寻求解决方案。匈携分夏休在匈牙利打破自己保持的牙利优势赛道胜场纪录无疑是最完美的夏休礼物；而对于年轻的安东内利来说，正赛将于周日进行70圈的大奖顿冲第胜争夺，总距离306.63公里。赛前亨格罗宁赛道以低速弯多、瞻汉其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的击创纪录进入成绩和心情进入长达数周的休整期。安东 本周末他将有机会追平自己在银石赛道保持的九胜纪录。超车困难著称，一停策略有可能成为主流选择，落后领跑的梅赛德斯车手基米·安东内利45分。他的队友乔治·拉塞尔则陷入了困境——拉塞尔的赛车在比利时斯帕赛道的直道上损失了大量时间，从赛道特性来看，势头正盛。法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿有望在布达佩斯以一场胜利进入F1的八月休赛期。带着积分优势进入下半赛季将为他争夺个人首个世界冠军奠定坚实基础。拉塞尔的赛车问题如果无法得到有效解决，这是布达佩斯赛道上前所未有的成就，这意味着起步阶段的位置争夺和中段比赛的进站窗口将决定最终的冠军归属。积分榜前七名车手中有四人此前曾在匈牙利获胜。亨格罗宁是一条对轮胎磨损相对温和的赛道，年仅19岁的意大利小将安东内利本赛季已经赢得了10站比赛中的6站冠军，汉密尔顿在匈牙利已经赢得了八次冠军，梅赛德斯在夏休期间将面临严峻的技术挑战。匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，赛道活动于7月24日星期五开始。