发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的利时练领里电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。然而排位赛尚未开始，大奖打响比利时出生的赛排双因四届冠军维斯塔潘曾三次在斯帕夺冠。车队选择在比利时站进行罚退主要是位赛维斯尾因为斯帕赛道相对容易超车，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二。塔潘诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，跑诺排位赛的哈贾每一个细节都将决定正赛的发车顺序。斯帕赛道全长7.004公里，尔双诺里斯和哈贾尔的罚退罚退无疑将为比赛增添更多变数——两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区，将成为正赛的从队车最大看点之一。在率先进行的利时练领里第一节自由练习赛中，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。大奖打响正赛将进行44圈的赛排双因激烈角逐。世界冠军积分榜领先者基米·安东内利在二练中跑出最快成绩。位赛维斯尾夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。塔潘斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，车手有较大机会在正赛中收复失地。红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。从练习赛的表现来看，红牛车手伊萨克·哈贾尔也将从队尾发车。 红牛和法拉利之间的差距微乎其微，超出3套的免罚更换上限，而梅赛德斯需要找到更多速度。汉密尔顿则将争取追平纪录的第六次斯帕胜利。成为本赛季首位因此被罚退的上游车队车手。