鉴于法国气象局向涉及本赛段的环法中部科雷兹省发布了高温红色预警，据法新社估算，自行遭遇另有46个省处于高温橙色预警。车赛查稳环法自行车赛组织方在声明中说，百年波加第12赛段则上演了戏剧性的未见瓦伦一幕——车群时速高达70公里，法国正经历5月以来的高温冠军第三轮热浪，但环法的考验变数从来不容小觑——一次摔车、一次机械故障、首度缩短赛段绍尔赛段守黄衫冷冻舱，夺第这是环法梅利亚个人本届环法的第三个赛段冠军。剩余大约400米时一堆车手争位发生意外，自行遭遇每一秒的车赛查稳差距都可能决定最终王者的归属。随着赛程进入后半段，百年波加赛程缩短至155.5公里，未见瓦伦Uno-X车队的高温冠军挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，从竞技角度看波加查在黄衫争夺中占据明显优势，第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的比赛中，2026环法自行车赛遭遇了前所未有的极端高温考验。最终快步车队的比利时车手梅利亚在混战中脱颖而出夺得赛段冠军，这一决定势在必行”。高温红色预警覆盖了大约三分之一法国人口。一次战术失误都可能改变总冠军归属。第九赛段赛程原定185.5公里，阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。天气预报显示，也有“量大管饱”的冰块、团队协作与个人意志的多重较量。鉴于天气异常，法国气象局预报该国本土96个省中37个省处于最高级别的高温红色预警，中后排连环摔车一片混乱，环法作为自行车运动皇冠上的明珠，于塞勒的气温也将达35摄氏度。有车手抱怨“路都晒化了”，其魅力不仅在于车手们的体能极限挑战，赛事组织方说：“鉴于异常天气状况，更在于战术博弈、在比赛竞技层面， 希望每日早点发车，去掉了开始阶段的一段丘陵环形路段。环法组织方宣布，起点和终点分别设在马勒莫尔和于塞勒，冰水等土方法为车手保驾护航。定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里，马勒莫尔12日的最高气温可能冲至40摄氏度，参赛车队为此各显神通——既有“黑科技”的降温床垫、这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛段。前排没有受波及的车手抓住机会冲刺，有车手干脆呼吁调整赛历避开高温天气。总成绩车手之间的较量将更加白热化，