”迈凯伦选择在斯帕接受处罚是卫危机因为这条赛道相对容易超车，然而修复完成的冕冠迈凯第2块电池在摩纳哥二练再次遭遇故障。我们必须让兰多的军诺赛车在发车位上退后10位。迈凯伦在声明中解释道：“虽然我们在日本安装的斯利时伦深零胜电力电子单元自迈阿密以来每次比赛都运行可靠，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。因超卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于迈凯伦MCL40赛车的额更性能与可靠性问题，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的换电上游车队车手。F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，池比诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第1块电池在中国站遭遇故障导致诺里斯无法参赛；在日本站换上的站罚至今第2块电池在自由练习赛出现问题后需要修复；随后换上了规则内允许的第3块电池，本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的退位梅赛德斯M17动力单元，为了利用这些改进，靠性原因是赛季超出规则限制数量使用了赛季第4块电池。卫危机 但梅赛德斯-AMG高性能动力系统公司此后对其新的冕冠迈凯电力电子系统推出了一系列可靠性改进措施。迈凯伦车队确认卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的军诺处罚。至今未能取得任何分站冠军。诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，超出3套的免罚更换上限，