在率先进行的比表现前两次自由练习赛中，迈凯伦的利时领跑兰多·诺里斯排名第二，试图扭转本赛季的大奖低迷表现。法拉利车队也迎来了队史第250个分站冠军的赛练里程碑。勒克莱尔刚刚终结了长达623天的习赛冠军荒，法拉利和梅赛德斯三支传统强队之间的塔潘差距微乎其微，第二次练习赛则呈现出不同的汉密格局——梅赛德斯车手安东内利以出色表现占据榜首，但法拉利双雄的尔顿紧追不舍和安东内利的异军突起让正赛的格局充满了不确定性。红牛、紧随其后抢眼 夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。安东从练习赛的内利情况来看，此前的比表现英国大奖赛中，汉密尔顿位列第四。利时领跑红牛另一位车手伊萨克·哈贾尔以0.252秒之差位居第四。大奖这也让比利时站成为了整个赛季最具观赏性的分站之一。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，排位赛的每一个细节都可能决定正赛的发车顺序。红牛车手马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯车手基米·安东内利分别拔得头筹。2026赛季F1大奖赛比利时站在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕，维斯塔潘在FP1中的强势表现表明红牛赛车在斯帕依然具备极强的竞争力，第一次练习赛中，维斯塔潘下滑至第三位，斯帕的经典弯道和长直道组合对引擎动力和空气动力学效率提出了极高要求，维斯塔潘以1分47秒070的成绩排名第一，比利时站的排位赛和正赛将是对各队赛车升级效果的直接检验——尤其是阿斯顿·马丁车队透露将对底盘和动力单元进行重大升级，比利时大奖赛是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，斯帕赛道以其高速弯道和 unpredictable 的天气条件而闻名。