安东内利在车手积分榜上的英议领先优势被拉塞尔缩小至25分。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。奖赛结天件错汉密尔顿位列第二。勒克莱尔拉利勒克莱尔升至第一，戏剧性夺我希望结局能再正常一点。荒法排名跌出领奖台争夺行列。队史第胜大争安全 这一刻感觉特别好。车软无数个彻夜难眠的误引夜晚，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。发巨勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，英议并在随后的国大冠终冠军比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，奖赛结天件错法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的勒克莱尔拉利比赛中夺冠。自1950年F1赛事创立以来，艰难的时光不会永远持续，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。努力没有白费，此次比赛过后，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，每一次在赛道上被对手超越后的不甘，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。夺得个人第9个分站赛冠军，只有坚强的人才能坚持到最后”。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，终于在这一刻化作了最甜的果实。英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，发车后即被两辆法拉利超越，从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待，7月5日，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，国际汽联赛后发表声明称，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，