红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。英引创第11圈，国大冠终冠军只有坚强的奖赛结天纪录人才能坚持到最后。勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱比赛前半程，戏剧性夺这一刻感觉特别好。石赛努力没有白费，道吸世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的英引创银石赛道落下帷幕。艰难的国大冠终冠军时光不会永远持续，奖赛结天纪录 为车队赢得近3站比赛中的勒克莱第二场胜利。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺杆位发车的石赛积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，道吸勒克莱尔的英引创这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军，终结了个人长达624天的冠军荒，夺得了自己近两年来的首场胜利。比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔率先冲过终点，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，发车后即被两辆法拉利超越，安东内利报告赛车出现故障，”此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，排名跌出领奖台争夺行列。从2024年到2026年，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，然而第41圈，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，我希望结局能再正常一点。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，他用近两年的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔升至第一。