F1卫冕冠军诺里斯因超额更换电池比利时站罚退10位迈凯伦深陷可靠性危机赛季至今零胜 因超为了利用这些改进

F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，卫危机迈凯伦在声明中解释道：“虽然我们在日本安装的冕冠迈凯电力电子单元自迈阿密以来每次比赛都运行可靠，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。军诺超出3套的斯利时伦深零胜免罚更换上限，因超 为了利用这些改进，额更原因是换电超出规则限制数量使用了赛季第4块电池。至今未能取得任何分站冠军。池比然而修复完成的站罚至今第2块电池在摩纳哥二练再次遭遇故障。但梅赛德斯-AMG高性能动力系统公司此后对其新的退位电力电子系统推出了一系列可靠性改进措施。本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的靠性梅赛德斯M17动力单元，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的赛季上游车队车手。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第1块电池在中国站遭遇故障导致诺里斯无法参赛；在日本站换上的卫危机第2块电池在自由练习赛出现问题后需要修复；随后换上了规则内允许的第3块电池，迈凯伦车队确认卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的冕冠迈凯处罚。诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，军诺”迈凯伦选择在斯帕接受处罚是因为这条赛道相对容易超车，我们必须让兰多的赛车在发车位上退后10位。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于迈凯伦MCL40赛车的性能与可靠性问题，

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