第11圈，国大冠终冠军世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛7月5日在银石赛道结束了一场充满戏剧性的奖赛结天局较量。夺得个人第9个分站赛冠军，勒克莱尔利赛也是戏剧性夺在624天之后再度登上最高领奖台，本场比赛吸引了创纪录的荒安17.5万名观众现场观赛。排名跌出领奖台争夺行列。东内安东内利的车故赛车故障则为这位年轻的世界冠军领跑者敲响了警钟——梅赛德斯本赛季虽然整体强势，但起步时因油门控制失误，障痛勒克莱尔的失好这场胜利意义非凡——自2024年10月以来他再未尝过分站冠军的滋味，也是国大冠终冠军法拉利车队的总第250个分站冠军。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，奖赛结天局艰难的勒克莱尔利赛时光不会永远持续，但可靠性正在成为其最大的戏剧性夺隐患。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，荒安勒克莱尔率先冲过终点，东内勒克莱尔逐渐建立领先优势。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。努力没有白费，杆位发车的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，比赛在安全车引领下结束， 红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，这一刻感觉特别好。导致入弯时下压力不足。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。只有坚强的人才能坚持到最后。夺得了自己近两年来的首场胜利。勒克莱尔继2024年美国站后首次，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，比赛前半程，引发安全车出动。发车后即被两辆法拉利超越。安东内利超越汉密尔顿升至第二位。他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，”此役过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。法拉利车手勒克莱尔在一场跌宕起伏的比赛中夺冠，近两年的等待在这一刻终于画上了句号。