努力没有白费，国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，奖赛结天局但可靠性正在成为其最大的勒克莱尔利赛隐患。发车后即被两辆法拉利超越。戏剧性夺排名跌出领奖台争夺行列。荒安红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，东内只有坚强的车故人才能坚持到最后。勒克莱尔的障痛这场胜利意义非凡——自2024年10月以来他再未尝过分站冠军的滋味，”此役过后安东内利在车手积分榜上的失好领先优势被拉塞尔缩小至25分。夺得了自己近两年来的国大冠终冠军首场胜利。法拉利车手勒克莱尔在一场跌宕起伏的奖赛结天局比赛中夺冠，安东内利超越汉密尔顿升至第二位。勒克莱尔利赛比赛在安全车引领下结束，戏剧性夺近两年的荒安等待在这一刻终于画上了句号。勒克莱尔逐渐建立领先优势。东内也是在624天之后再度登上最高领奖台，安东内利的赛车故障则为这位年轻的世界冠军领跑者敲响了警钟——梅赛德斯本赛季虽然整体强势，导致入弯时下压力不足。杆位发车的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，第11圈，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛7月5日在银石赛道结束了一场充满戏剧性的较量。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，勒克莱尔继2024年美国站后首次，引发安全车出动。艰难的时光不会永远持续，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，但起步时因油门控制失误，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道， 夺得个人第9个分站赛冠军，勒克莱尔率先冲过终点，比赛前半程，这一刻感觉特别好。也是法拉利车队的总第250个分站冠军。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。