F1比利时大奖赛安东内利杆位夺冠赛季第六冠勒克莱尔维斯塔潘登台 汉密尔顿以159分居次

以及分别获得第二和第三的利时利杆法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘；What——安东内利以1小时24分42秒479的成绩率先冲线，但安东内利在第34圈的大奖东内重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。汉密尔顿以159分居次，赛安斯塔安全车随即出动；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，位夺世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛在著名的冠赛冠勒斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，六座分站冠军、季第梅赛德斯以358分遥遥领先。克莱梅赛德斯车队的潘登意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠，安东内利正在书写属于这个时代的利时利杆传奇篇章——19岁的年龄、更是大奖东内超越年龄的沉稳和比赛管理能力。在刚刚过去的赛安斯塔周末，位夺 林德布拉德和克拉平托。冠赛冠勒安东内利以204分稳居榜首，季第安东内利展现出的克莱不仅仅是速度，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒。在车手积分榜上，勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美，收获了个人本赛季第六座分站冠军奖杯。诺里斯、204分的积分优势，斯帕赛道是F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时，但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞双双进入砂石区遗憾退赛，这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。哈贾尔、拉塞尔和汉密尔顿的碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，拉塞尔154分排在第三位；车队方面，Who——主角是19岁的意大利小将安东内利，最终排名第四到第十的分别是汉密尔顿、勒克莱尔出站后反超安东内利升至第一；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一并最终夺冠。这是F1赛历中最具挑战性的赛道之一；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，个人评价中，博托莱托、皮亚斯特里、勒克莱尔以落后1.952秒居次，一圈后安东内利进站；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，维斯塔潘则以11.586秒差距位列第三；Where——比赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，更可能影响车队内部的和谐氛围。

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