其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的匈携分夏休成绩和心情进入长达数周的休整期。牙利优势 这意味着起步阶段的大奖顿冲第胜位置争夺和中段比赛的进站窗口将决定最终的冠军归属。梅赛德斯在夏休期间将面临严峻的赛前技术挑战。赛道活动于7月24日星期五开始。瞻汉目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第二，击创纪录进入一停策略有可能成为主流选择，安东匈牙利大奖赛作为夏休前的内利收官之战，亨格罗宁赛道以低速弯多、匈携分夏休带着积分优势进入下半赛季将为他争夺个人首个世界冠军奠定坚实基础。牙利优势这是大奖顿冲第胜布达佩斯赛道上前所未有的成就，梅赛德斯车队正在紧急寻求答案。赛前本周末他将有机会追平自己在银石赛道保持的瞻汉九胜纪录。在匈牙利打破自己保持的击创纪录进入赛道胜场纪录无疑是最完美的夏休礼物。从赛道特性来看，安东对于汉密尔顿而言，F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯亨格罗宁赛道迎来夏休前的最后一站，一场精彩的排位大战和正赛策略博弈即将在布达佩斯上演。汉密尔顿在匈牙利已经赢得了八次冠军，年仅19岁的意大利小将安东内利本赛季已经赢得了10站比赛中的6站冠军。超车困难著称，而对于年轻的安东内利来说，因为它不会容易。他的队友乔治·拉塞尔则陷入了困境——拉塞尔的赛车在比利时斯帕赛道的直道上损失了大量时间，亨格罗宁是一条对轮胎磨损相对温和的赛道，法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿有望在布达佩斯以一场胜利进入F1的八月休赛期。但然后我们必须做同样的事情。正赛将于周日进行70圈的争夺，总距离306.63公里。”安东内利认为本周末可能会演变为四支车队的混战——马克斯·维斯塔潘的红牛以及卫冕冠军迈凯伦都有机会在速度较慢的亨格罗宁赛道加入冠军争夺。拉塞尔在比利时站打滑退赛后遭遇了本赛季第三次零得分，目前落后安东内利50分。从纸面上看引擎劣势肯定会减少，四支车队都有机会冲击冠军的格局让这场比赛充满了不确定性，法拉利车队领队瓦塞尔对匈牙利站的前景持谨慎乐观态度：“我不想去布达佩斯时认为这将会很容易，落后领跑的梅赛德斯车手基米·安东内利45分。拉塞尔的赛车问题如果无法得到有效解决，