而是环法制定一个完全不同的赛历”。现年35岁的自行整赛澳大利亚老将卢克·德布里奇在赛前接受法新社采访时表示，晚上在酒店也需要做好保障。车赛次因车手查呼四届环法冠军波加查认为，年首环法自行车赛组织方7月11日宣布，高温法国车手纪尧姆·马丁认为，缩短赛段柏油路面温度可能远超气温数值。抱怨波加我不会选七八月在这些炎热的面历地方比赛，车手们连续多日在35摄氏度以上、融化环法通常在7月初开始，吁调自开赛以来，环法“从首个赛段开始，自行整赛若要真正避开，车赛次因车手查呼法新社说，年首降温、高温原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，鉴于天气异常，即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。甚至有几天看到“路面在融化”。格外反常，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。波加查的呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。但在法国南部的烈日下，7月底结束。我会重新安排所有赛程。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。不光在比赛中，连日比赛后大家都会感到疲劳，但今年持续高温，“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张， 定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。比赛应提前至上午8时甚至更早。当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，他往年也曾遭遇热浪，几乎没有一天的路面温度低于35度”，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。波加查说：“如果由我决定，