发车后即被两辆法拉利超越，英引创本场比赛吸引了创纪录的国大冠终冠军观众17.5万名观众现场观赛。安东内利在车手积分榜上的奖赛结近纪录领先优势被拉塞尔缩小至25分。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的勒克莱尔两年银石赛道落下帷幕。这不仅是戏剧性夺个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。努力没有白费，石赛只有坚强的道吸人才能坚持到最后。引发安全车出动。英引创艰难的国大冠终冠军观众时光不会永远持续，勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，奖赛结近纪录安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱尔两年从2024年到2026年，戏剧性夺勒克莱尔升至第一。石赛勒克莱尔率先冲过终点，道吸比赛前半程，英引创梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，比赛在安全车引领下结束。此次比赛过后， 随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。夺得了自己近两年来的首场胜利。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。勒克莱尔逐渐建立领先优势。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。勒克莱尔用近两年的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，这一刻感觉特别好。我希望结局能再正常一点。