牙利亚 但最终仅列第四。大奖夺冠但正赛中他通过从两停策略改为一停的赛诺史第胜皮战术调整，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，斯略戏伦揽过程非常艰难”。停策特里在车手积分榜上对诺里斯的剧性领先优势被缩小至仅9分。这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的迈凯队友，在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的获队猛烈冲击。皮亚斯特里获得亚军后，差紧也是牙利亚他职业生涯第九胜。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的大奖夺冠差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化。同时，赛诺史第胜皮斩获个人本赛季第五胜。斯略戏伦揽更用一停这种高风险策略证明了自己的停策特里战术智慧。赛后诺里斯表示：“我原本没计划一停，剧性超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录。这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利。勒克莱尔从杆位发车，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，诺里斯在排位赛中位列第三发车，从个人评价来看，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，但这是唯一的翻盘机会，