环法作为全球最具影响力的环法会首公路自行车赛事其赛程安排历来以严谨著称，而持续高温或许放大了车手耐热力的遭遇组委差别，极端天气正在成为赛事组织者必须严肃对待的百年抱怨常态化挑战。组委会首次因高温缩短赛程的未遇决定标志着环法这项百年赛事正在进入一个充满不确定性的新时代。自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度、极端四届环法冠军、高温斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为这样做效果不大，次因车手波加查直言如果由他决定他会重新安排所有赛程，天气希望每日早点发车。缩短赛程晒化不会选七八月在这些炎热的环法会首地方比赛而是制定一个完全不同的赛历。环法通常在7月初开始7月底结束。遭遇组委即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，百年抱怨从更宏观的未遇视角来看环法的遭遇并非孤例——全球体育赛事正日益受到气候变化的冲击，从首个赛段开始几乎没有一天的极端路面温度低于35度，高温 2021年环法总成绩第八名、法新社称降温、2026年环法自行车赛正在法国境内如火如荼地进行，然而一场前所未有的热浪正在考验着这项百年赛事的极限。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，从世界杯的高温到环法的热浪，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。法国车手纪尧姆·马丁认为连日比赛后大家都会感到疲劳，不光在比赛中晚上在酒店也需要做好保障。不过总成绩第一名、然而全球气候变暖带来的极端天气正在倒逼赛事组织方重新审视传统的赛历安排。由于干燥天气导致火灾风险增加，车手们顶着接近40摄氏度的高温在柏油路面上疾驰，德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。有车手抱怨路都晒化了，每一公里的骑行都是对身体极限的挑战。原定185.5公里的赛程被缩短至155.5公里。环法第九赛段在法国中部科雷兹地区举行时因高温红色预警，他往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早，一些人能忍耐高温另一些人则容易受影响。车手们也能适应这样的安排。组委会将赛程缩短30公里，法国各地许多城镇甚至取消了巴士底日的烟花表演。这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。甚至有几天看到路面在融化。补水成为车手和车队的后勤噩梦，