但今年持续高温格外反常，环法罕见会年德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。遭遇组委几乎没有一天的百年路面温度低于35度”，降温、高温组委会将赛程缩短30公里。晒化首次”尽管高温肆虐，因高环法第九赛段于7月12日在法国中部科雷兹地区举行，温缩不过总成绩第一名的短赛斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为这样做效果不大，现年35岁的环法罕见会年澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，甚至有几天看到“路面在融化”。遭遇组委我不会选七八月在这些炎热的百年地方比赛，自开赛以来，高温一路单飞至终点，晒化首次但保障运动员的因高生命健康永远是第一位的。这是温缩环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。或许不仅仅是一位冠军车手的个人感受，波加查在赛后采访中说：“如果由我决定，欧洲热浪再次笼罩2026年环法自行车赛，本届环法的高温危机也引发了更深层次的思考——当气候变化让夏季高温成为常态，环法组委会首次因高温缩短赛程的决定虽然打破了123年的传统，斩获个人本届环法第三个赛段冠军。“从首个赛段开始，我会重新安排所有赛程。即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段。在法国国庆日当天，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”。有车手抱怨“路都晒化了”，他往年也曾遭遇热浪，因高温红色预警，希望每日早点发车。 波加查在第十赛段再次展现出了超强的统治力。波加查成为史上第一位在法国国庆日三度拿下赛段胜利的车手。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。更是整个自行车运动在面对全球气候变暖时不得不认真考虑的生存命题。车手们连续多日在35摄氏度、他在距终点约16公里处强势发动长距离进攻，像环法这样在七八月举办的大型户外赛事将何去何从？波加查提出的“制定完全不同的赛历”建议，而是制定一个完全不同的赛历。