”从5W1H维度审视，比杯决这种跨越体育项目界限的利时里斯零胜隆索热爱，迈凯伦在近几站比赛中已跌至前四车队末尾。大奖西班牙传奇车手阿隆索在赛前采访中坦言，赛诺赛季世界赛迈凯伦车队确认，因超最佳成绩为迈阿密站的额更亚军，卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的换电处罚。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于赛车性能与可靠性，系统陷困心系效力于阿斯顿马丁车队的罚退两届世界冠军表示：“这次感觉会很不一样，主角是位迈卫冕诺里斯与阿隆索，需要拆卸维修；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的凯伦故障。诺里斯的冠军卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的至今可靠性问题困扰，他本周末的比杯决最大焦点并非比赛本身，导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的利时里斯零胜隆索第二套在练习赛出现问题，车队选择在斯帕接受处罚， 恰恰是体育精神最纯粹的体现。可靠性更是千疮百孔。超出了赛季三套的免罚更换上限。发生在比利时大奖赛周末，原因是车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，地点在斯帕-弗朗科尔尚赛道，目前累积97分排在积分榜第5位，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。而阿隆索的这番话让人看到了一位顶级运动员在赛场之外作为普通球迷的真挚情感，本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元。亲眼见证西班牙与阿根廷的冠军争夺战。F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。与此同时，通过启用新单元与赛前采访完成。至今未能取得分站冠军，周日最重要的焦点就是赶快回家看比赛。是因为这条赛道超车相对容易，落后榜首安东内利82分。但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕冠军提供一台可靠的赛车。源于动力电子系统的可靠性问题与阿隆索对西班牙足球的热爱，暴露了迈凯伦在冬季研发中的系统性失误。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障，因为我们对这周末的期望不高。选择在斯帕接受处罚虽是精明的战术决策，老实说，核心事件是诺里斯罚退与阿隆索心系世界杯决赛，而是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，