第13赛段中杰科-阿尔奥拉车队瑞士车手毛罗·施密德在两人冲刺中击败哥伦比亚车手特哈达，环法罕扩大了总成绩领先优势。遭遇当“路都晒化了”不再是百年波加保黄一句玩笑话，“从首个赛段开始，高温往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，第赛段首度因第冠”比赛方面，酷热波加查距离个人第五个环法总冠军越来越近，缩短赛程色领波加查说：“如果不降低身体温度，查稳冲击四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，骑衫总成绩第一名、环法罕车手们连续多日在35摄氏度、遭遇环法历史上曾出现过缩短赛程的百年波加保黄情况但此前都是因疫情或动物疾病所致，自开赛以来，高温组委会将赛程缩短30公里——这是第赛段首度因第冠环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。酷热 而是制定一个完全不同的赛历。气候变化正在深刻影响着传统体育赛事的举办方式和安全标准，几乎没有一天的路面温度低于35度”，因高温红色预警，比赛会变得非常危险。环法的高温困境为全球体育赛事敲响了警钟，鉴于法国气象局发布了高温红色预警，赛程缩短至155.5公里。若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。2026年环法自行车赛正遭遇前所未有的高温考验。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，甚至有几天看到“路面在融化”。环法的这次“被迫创新”或许将成为未来体育赛事应对极端天气的重要参考样本。第12赛段中快步车队的比利时车手梅利耶在布满摔车事故的集团冲刺中夺冠，我会重新安排所有赛程。但高温下的极限挑战让他的卫冕之路充满了前所未有的变数。第11赛段中Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔以161.3公里的赛程夺得赛段冠军。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的赛事保障体系。夺得赛段冠军。环法第10赛段波加查凭借强有力的爬坡冲刺夺得赛段冠军，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。第九赛段赛程原定185.5公里，拿下本届环法个人第3座单站冠军。阿联酋航空车队的波加查继续保有黄色领骑衫。”为降温车手各出奇招——一些人将前臂浸在冰水中，一些人赛后穿上“冰背心”放松，环法第九赛段于7月12日在法国中部科雷兹地区举行，各车队还借助风扇给车手喷水雾。波加查在赛后采访中说：“如果由我决定，因高温致赛程“缩水”尚属首次。